項目名稱：廣州李坑垃圾焚燒廠(二分廠)

　　項目地址：廣東省廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)永興村

　　項目類型：汽輪機噪聲治理

　　工程工期： 35天

　　案例簡介：李坑垃圾焚燒廠是廣州重點工程項目，占地面積越7w平方米，裝備3臺日處理能力為750噸的焚燒爐，配備兩臺汽輪機，工作時噪聲值超出85dB(A)，經漢克斯隔音治理后，隔聲罩外1米處測得噪聲值為80.6dB(A)，達到國家規(guī)定值。

　　汽輪機噪聲治理工程案例詳情

　　一、 工程概況

　　李坑垃圾焚燒廠位于白云區(qū)太和鎮(zhèn)永興村，是廣州市重點工程項目，由廣州市政府投資7.25億元、引進先進環(huán)保技術建設。二分廠占地面積約7萬平方米，裝備3臺日處理能力為750噸的焚燒爐，項目設計日處理能力達2000噸，配備兩臺25兆瓦汽輪機發(fā)電機組。二分廠在噪聲治理方面采取了相對應的措施，如汽輪發(fā)電機設置獨立隔間并與辦公參觀區(qū)域隔離等，但噪聲還是對辦公環(huán)境及其他區(qū)域產生影響，需進行降噪處理。為了減少汽輪發(fā)電機噪聲對廠區(qū)及辦公樓等區(qū)域聲環(huán)境的影響，將采取對汽輪發(fā)電機安裝隔聲罩(降噪措施詳見技術方案)。

　　本方案為李坑發(fā)電二廠的汽輪發(fā)電機降噪改造而編制，主要內容為：汽輪發(fā)電機隔聲罩施工及隨機備件安裝。

　　二、 項目總體進度計劃

　　項目綜合進度在保證按業(yè)主要求交貨的前提下進行，若業(yè)主應工程進度要求更改交貨期，我公司會盡可能的滿足要求且不發(fā)生任何費用。

　　一般進度可按下述執(zhí)行：設計、審查與確定(5天內)---原材料、配套件采購(7天)---制作(20天，包括下料、模塊成型檢驗、組裝、噴塑、出廠前A檢、包裝等)—運輸(2天)--現場安裝(8天)。

　　三、治理目標

　　1、汽輪發(fā)電機設備周邊聲環(huán)境滿足《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》GBZ1-2010標準，即距設備外1米處的噪聲≤85dB(A);

　　2、三樓參觀區(qū)域(辦公與參觀區(qū)域結合處)處噪聲進一步得到控制，原61-62dB(A)降到55dB(A);

　　四、項目噪聲源分析

　　本項目噪聲源為汽輪機與電機等設備。

　　汽輪發(fā)電機噪聲主要是由汽輪機噪聲、發(fā)電機噪聲、勵磁機噪聲，汽輪發(fā)電機是一個多種噪聲源的綜合體，發(fā)電機部分噪聲頻譜較寬，噪聲主要分布在中低頻區(qū)域。

　　(1) 汽輪機噪聲：主要是高壓高溫蒸汽通過各種調節(jié)閥時產生泄漏所以引起的噪聲。在汽輪機進氣流程中需要安置各種用途的調節(jié)閥，一方面由于調節(jié)閥的加工、安裝質量問題，另一方面由于調節(jié)閥長期受到嚴重的侵蝕致使閥球的嚴密性受到破壞，一部分高溫高壓蒸汽被泄漏出來，一般這種泄漏時呈臨界狀態(tài)，因此，泄漏出來的蒸汽速度達到聲速，從而產生強烈的噪聲，泄漏蒸汽噪聲的強度和頻率與泄漏狀態(tài)機尺寸大小相關。

　　(2) 發(fā)電機噪聲：其一發(fā)電機主要由電磁噪聲，由于電磁力得徑向分量使定子機殼產生電磁振動從而輻射噪聲，其二為空氣動力噪聲，大型發(fā)電機轉子旋轉式引起氣流的變化，產生的渦流噪聲和空氣脈動噪聲，其三是由于電刷滑環(huán)，軸承等摩擦噪聲或其它工藝質量引起的機械噪聲，都呈高頻噪聲，對于發(fā)電機而言，這些部分噪聲多低于勵磁機噪聲。

　　(3) 勵磁機噪聲：勵磁機內的風扇葉片的空氣動力性噪聲、滑環(huán)與碳刷直接的摩擦噪聲以及碳刷刷架的振動噪聲。

　　根據噪聲源的情況和特性分析，按綜合考慮、重點處理的原則，先對汽輪發(fā)電機噪聲源實施降噪措施，具體措施見噪控技術方案。

　　五、噪控技術方案

　　汽輪發(fā)電機降噪技術方案

　　對2臺汽輪發(fā)電機分別加裝漢克斯HKS-II隔聲罩，單臺隔聲罩大外尺寸為L15500mm*W7500mm*H4000mmmm(其中汽輪機L8000mm*W7500mm*H4000mmmm，電機部分為L7500mm*W5000mm*H3000mmmm，終施工圖需現場再復核);隔聲罩的墻體(四周及頂面)采用復合吸隔聲鋼板(隔聲單元)，隔聲單元總厚度為80mm，主要由2mm冷板+龍骨+阻尼材料+48kg/m3吸音棉+布包裹+0.8mm鋁孔板等復合組成，阻尼和吸音棉均使用耐熱防火材料，孔板孔徑為3-6mm，穿孔率大于25%，隔聲板元件設計隔聲量35dB(A)以上，整體隔聲罩隔聲量≥20 dB(A)。

　　具體技術規(guī)格如下：

　　1、 隔聲罩整體為模塊組合式結構，可現場安裝;同時為了實現快速拆裝，頂部采用整體分塊吊裝(其中汽輪機段分4塊吊裝單元、電機段頂4塊吊裝單元)，吊裝單元都配備吊耳;側面吸隔聲板與主框架模塊拼裝，安裝拆卸方便，簡單。

　　2、 隔聲罩結構牢固，剛性好，具有抗振防變形結構設計，工作門開啟靈活，鎖扣耐用。

　　3、 隔聲罩墻體采用復合吸隔聲鋼板(隔聲單元)，隔聲單元總厚度不小于80mm，主要由2mm冷板+龍骨+阻尼材料+48kg/m3吸音棉+布包裹+0.8mm鋁孔板等復合組成，阻尼和吸音棉均使用耐熱防火材料，孔板孔徑為3-6mm，穿孔率大于25%，隔聲元件設計隔聲量35dB(A)以上。

　　4、 隔聲罩內壁距離汽輪發(fā)電機大尺寸元件的長度不小于400mm，隔聲罩與設備無剛性連接，避免聲橋傳聲。

　　5、 隔聲罩頂部安裝4臺4#0.37kw防爆軸流風機，2處在汽輪機段，2處在電機段，4處出風口分別安裝出風消聲器;由于汽輪機段產生熱量大，需在其頂部再開設3600mm*1780mm自然出風口，自然出風口配備出風消聲器。

　　6、 隔聲罩側面開設10個進風口，其中6處在汽輪機段，4處在電機段，進風口尺寸為600mm*800mm，10處進風口分別安裝進風消聲器。

　　7、 為了便于設備的日常巡視、檢修，隔聲罩正背面(長度方向)分別設1扇單開隔聲門(尺寸950mm*2000mm)，2扇雙開隔聲門(尺寸1600mm*2000mm)及4扇隔音觀察窗(610mm*910mm)，各隔聲門需安裝觀察窗，隔聲門及隔音觀察窗的隔聲量≥25 dB(A)。隔聲門密封示意圖:

　　8、 為了便于觀察，隔聲罩左右面(寬度方向)開設7扇隔音觀察窗(尺寸：610mm*910mm)，其中汽輪機處4扇，電機處3扇。

　　9、 隔聲罩內要有良好的照明設施，配備10盞雙管35w的熒光燈(帶防爆盒)，電機部分4盞、汽輪機部分6盞(燈的位置現場確定)。

　　10、 在隔音罩外部設有16路斷路器的380V分電箱1個，其中照明開關、換氣扇開關從分電箱單獨控制，分電箱的電源采用3*6mm2+2*4 mm2的BVI多股塑料銅線從位于汽輪機附近的主電源或引線取電，線路采用PVC線管布置。

　　11、 隔聲罩預留孔洞、縫部處、吸隔聲板連接處均采用隔聲密封處理，隔聲罩與地面的連接采用隔振隔聲密封處理。

　　12、 內外表面全部采用噴塑/噴漆處理，表面無脫落、無掉色，墻體顏色由甲方確定。

　　六、降噪效果估算

　　汽輪發(fā)電機隔聲罩降噪效果：原汽輪發(fā)電機設備隔聲罩內噪聲值在100-105dB(A)左右,漢克斯隔聲罩隔聲量≥20dB(A),安裝隔聲罩后，隔聲罩外1m處的噪聲值為80-85dB(A)左右，滿足降噪目標要求。

　　總工期時間為：無特殊要求情況下，從合同簽訂收到預付款之日起35天內完成。